塔里木油田通过加砂压裂和深穿透补孔储层改造措施工艺技术，使塔中志留系平均单井产量同比提高87.5%。
截至10月30日，塔中志留系累计储层压裂改造10口井，成功率100%，日增油91吨。
塔中地区：“改”出高产量
纤维球滤料：塔中碳酸盐岩的勘探开发面临着世界级难题。直到2008年，塔里木油田对塔中62-13H井实施酸化获得高产，为塔里木人建设“大塔中”增添了信心。但好景不长，这口井累计产油迈过1000吨后开始出现“早衰”，最终被迫关井。
为此，塔里木油田开始探索精细化储层改造工艺，在塔中62-5H、塔中62-6H、塔中62-7H等井试验多段多层改造技术。其中，塔中62-7H井经过分4段大型酸化压裂改造后日产油200多吨，日产天然气20万立方米。
塔里木首创的碳酸盐岩储层改造配套技术，特别是压前综合地质评估技术的成熟应用，整体处于全国领先水平，大幅提高了改造成功率，培育了以塔中4-27-H14井为代表的塔中“五朵金花”等一批高产井。
为探索不同区块、不同储层的改造适应性，2010年，塔里木油田引进水力喷射酸化技术，并在塔中、轮古、哈拉哈塘等区块6口井成功应用。
纤维球滤料：今年年初以来，塔里木油田在塔中地区推广应用国产全通径水平井分段改造工具，共对8口井进行分段改造，水平井水平段长度由以前的600米增至1345米。今年前9个月，塔中地区28口井进行储层改造，试油成功率达到95.5%。其中，中古162-H2井分6段进行酸压改造后，日产油30多吨、天然气4万多立方米，酸压深度达到7495米，创塔里木酸压施工井深纪录。
塔中地区推广水平井分段改造技术和水平井旋转喷射酸化技术等国内领先储层改造技术，为碳酸盐岩开发通“经”活“络”，加快了塔中400万吨产能建设步伐。
库车山前：“压”出大气田
库车山前油气储层埋藏深，呈现“三高一低”特点，即高深、高温、高压和低渗透，储层属于微裂缝发育，易漏失易污染，气井的自然产能低。尤其是大北、克深等区块，储层物性差，属超高压低孔低渗气藏，平均单井日产天然气20万至30万立方米，远远达不到高效开发的目标。只有进行大规模储层改造，才能提高单井产量，实现效益、规模开发。
近年来，纤维球滤料： 塔里木油田坚持“一口井一项工程”管理思路，创新推广酸化压裂储层改造技术，规模应用大型深层酸化压裂技术，实现储层改造中的通井、洗井、试压、射孔、下钻、压裂和排液等各个生产环节的工厂化流水线作业，让“贫气井”经过“二次加工”后变成“富气井”。其中，投产初期被定性为无气井的克深2-1-1井今年经体积酸化压裂后日产气增至25万立方米。
塔里木油田不断进行先导性储层改造技术试验，使用分层加砂（酸化）压裂、水力喷射（酸化）压裂、纤维转向体积（酸化）压裂等储层改造技术，并经过一次次筛选，找到了适应不同区块不同油气藏类型的储层改造技术，探索的两项储层改造技术，超深井SRV压裂提产技术和纤维球暂堵转向体积酸压工艺技术均获重要突破， 使库车地区成为“少井高效”开发的典范。
库车山前第一口分层加砂压裂井——大北102井，分两层进行压裂获得成功，天然气日产量达到近70万立方米，与加砂压裂前相比，在相同的井口压力下，大北2井单井产量提高了两倍。
目前，纤维球滤料：在克深构造带上18口井采用地质力学研究成果并进行储层改造方案优化设计，压裂后无阻流量提高2倍至7倍，超深井SRV压裂提产技术在克深区块实施6口井，平均增产1.6倍。截至10月28日，库车山前生产21口井，单井日均产气量超50万立方米。
引进、消化、吸收、再创新。库车山前“增产工程”成果日益丰硕，多口井平均日产量超过70万立方米的指标产量。尤其是分层加砂压裂技术和配套技术的日趋成熟，为提高和稳定山前井单井产量提供了技术支撑，加快了库车山前万亿立方米大气田的建设步伐。